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    汽車 點火線圈多久換一次

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    汽車 點火線圈多久換一次

    汽車的許多零件中,有很多起著關鍵作用,但是由于受到工作環境的影響,容易損壞,比方說火花塞和點火線圈。這些重要的零件,如果在使用中出現了異常狀況,務必要仔細檢查,不能輕視。很多人說點火線圈不用管什么壽命不壽命的,壞了就換,也不貴。那么,一般來說,點火線圈多久更換一次呢?其實點火線圈并沒有固定的更換周期。

     

    大家都知道火花塞要定期更換,但是不少人忽略了點火系統其他部件的維護,比如說,點火高壓線圈。在發動機運轉時,點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈沖電流,由于它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作,不可避免地會產生老化甚至破損。

     

    點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產生火花”,點燃汽缸內混合氣體的那個零件。實際就是負責將車輛的低壓電流轉變成高壓電的一個變壓器,正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞,點火線圈一般都會在10萬公里甚至更長去更換。

     

    不過,平時對點火線圈也不能輕視,如果出現什么異常,一定要慎重對待。點火線圈的損壞比較容易判斷,當車輛在行駛中突然發動機出現不正常的抖動(行駛較長的公里數后),同時伴有動力上的明顯缺失,這時你就要考慮有可能是點火線圈的問題了。點火線圈一旦出現異常,就會造成火花塞不工作,繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃,車輛在失去一個汽缸的情況,動力的缺失就是自然的了。

    汽車點火線圈多久換一次

    2點火線圈壽命

    一般來說,點火線圈的壽命是多少?

    正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞,點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。

     

    對于車主來說,想讓點火線圈壽命更長,一方面要注意火花塞的使用,使用老化的火花塞會增加其工作負荷,另外要注意車子的水溫,水溫偏高的車點火線圈容易燒壞。之所以能將車上低壓電變成高電壓,是由于有與普通變壓器相同的形式,初級線圈與次級線圈的匝數比大。但工作方式卻與普通變壓器不一樣,普通變壓器是連續工作的,而點火線圈則是斷續工作的,它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。

     

    點火線圈的故障往往是由于燃油的質量不好,燃油不能充分燃燒,造成火花塞積碳過多,點火線圈就會被擊穿導致損壞點火線圈總成。

     

    基于對點火線圈的保護,平時開車時需要注意以下幾方面:防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭,避免其短路或搭鐵;控制發動機性能,防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分只能用布擦干,絕不能用火烘烤,否則會損壞點火線圈。

    點火線圈壽命

    3點火線圈多久換

    汽車的許多零件中,有很多起著關鍵作用,但是由于受到工作環境的影響,容易損壞,比方說火花塞和點火線圈。這些重要的零件,如果在使用中出現了異常狀況,務必要仔細檢查,不能輕視。那么點火線圈多久換呢?

     

    我覺得更換周期還是得看車主的,點火線圈這玩意就跟火花塞一樣,是需要及時更換的消耗品。在發動機運轉時,點火線上經常有數萬伏的高壓脈沖電流,由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中,不可避免地要發生老化甚至破損。

     

    點火線老化和破損會使點火能量大幅度降低,使發動機油耗上升、動力下降,嚴重的會引起斷火,而這對于帶有三元催化器的發動機來說更是致命的故障。

     

    點火線圈沒有必要和火花塞同時更換?;鸹ㄈ蟾?萬公里左右更換一次,點火線圈在不損壞的情況下10萬公里更換就可以。一般沒問題都不換,什么都沒有原車的好,這東西又不是機油輪胎,有使用期限了要換,照這樣全車配件都要買了備著那不要花好多錢,當然錢多的列外.

    4點火線圈 多久更換

    隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展,傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置,提高點火線圈的能量,火花塞就能產生足夠能量的火花,這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。

     

    點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓,是由于有與普通變壓器相同的形式,初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣,普通變壓器是連續工作的,而點火線圈則是斷續工作的,它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。

     

    使用好了,點火線圈10萬公里換一次就行,因為點火線圈,是有缺陷的,所以9-10萬公里可能需要更換點火線圈。但點火線圈的改進的結果,一般不需要更換。

     

    另外點火線圈并沒有什么更換周期,壞了才換,一般車輛更換點火線圈多發生在10萬公里以后。

    5點火線圈 更換

    火線圈不存在磨損,因此只要工作正常就不用更換。更換時如你所說,拔下高、低壓線,然后把舊的“點火線圈”卸下來。安裝時固定住然后插上高、低下線就可以。

     

    更換新的點火線圈后,檢査其接線是否正確的方法有以下三種:

    (1) 用電壓表測fit判斷。將0?50V的普通直流電壓表(或采用萬用表 的相應擋)的“+”表筆接搭鐵(接機體),表筆接任一缸的火花塞與 高壓線連接處,在發動機運轉時,若電壓表指針向右移動,表示點火線W接 線正確,即火花塞中心電極為負。

     

    (2) 怎樣用鉛筆檢査判斷。

    1) 將任一缸的高壓導線從火花塞上拔出,使高壓線端頭與火花塞相距6mm進行眺火。

    2) 然后將一只削好的鉛筆尖置于正在跳火的間隙中,若在鉛筆芯與火花塞間產生淡藍色的火花,表示火花塞中心電極為負,點火線圈接線正確。

    3) 如果在鉛筆芯與高壓線間產生的是橘紅色的火花,則說明火花塞中心電極為正,點火線圈接線錯誤,應調換點火線圈低壓接線柱的連接線。

     

    (3)用氖管檢查判斷。用普通試電筆中的氖管靠近高壓線,在汽車發動時靠近高壓線一端不亮,說明火花塞中心電極為負,點火線圈接線正確。反之,如氖管在汽車發動時靠近高壓線一端時點亮,則說明點火線圈接線錯誤,應該調換點火線圈低壓接線柱的連接線。


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